Подшипники: устройство механизма и назначение

26.02.2021 11:47

Пришло время, когда пользование электрическими машинами, приборами, оборудованием стало массовым. Почти каждый день разнообразные устройства выполняют миллионы различных задач, однако не все знают, что их работа во многом возможна благодаря достаточно древнему изобретению — подшипникам. В этой связи стоит добавить интернет магазин подшипников ТЕРМОПОЛИС в закладки, чтобы всегда знать, где можно недорого купить шарикоподшипники от производителя.

С каждым годом развитие технологий улучшается. Результатом этого является появление новых мощных приборов. Они выполняют работу эффективно и в больших объемах по сравнению со своими предшественниками. Поэтому и нагрузка на их составляющие растет. Результатом этого становится быстрый выход из строя деталей отдельных подвижных узлов. Поломка одной детали приводит к поломке другой, а в итоге — к выходу из строя всей машины. Поэтому так необходимо прогнозировать возникновение дефекта еще до начала разрушения узла, что влечет за собой дорогостоящий ремонт. Чаще всего первопричиной этого является выход из строя подвижных элементов устройств. В электрических и топливных машинах малой и средней мощности, работающих на относительно больших скоростях, одно из самых слабых мест — это подшипниковый узел. Поэтому так важно вовремя обслуживать именно его.

Подшипники качения являются неотъемлемой частью роторного оборудования, от их диагностики и состояния зависит работа всего прибора. При диагностировании подшипников качения на передний план выходит вибродиагностика. Чаще всего подшипники разрушаются изнутри. То есть повреждение их составляющих несет негативные последствия для «жизни» всего подшипника. Поэтому стоит обратить внимание на строение шарикоподшипника. Опора качения состоит из корпуса, подшипников, средства для закрепления подшипника на валу и в корпусе, защитных и смазывающих средств. В зависимости от назначения корпус может быть отдельным или выполненным как единое целое с деталью, на которой устанавливается подшипник. Деталь состоит из следующих составляющих:

тела качения — это основные элементы подшипника качения. Они имеют форму шарика или роликов различной конфигурации;
внутреннее кольцо монтируется на валу и в большинстве случаев вращается вместе с валом;
внешнее кольцо монтируется в корпусе машины и зачастую не вращается.

Сепаратор обеспечивает содержание тел качения на постоянном расстоянии друг от друга, препятствуя контакту между ними во время работы. От конструкции и материала сепаратора зависит максимальная скорость, с которой может работать подшипник. Уплотнение обеспечивает надежную работу детали, защищая ее от загрязнения и охраняя смазку от вымывания.